Что такое команда интеграций?
В начале расскажем про Лёшину команду и их типичном рабочем дне. Под ведомством Лёши находится небольшая команда, которая каждый день мониторит производительность «гейтов» — так мы называем подключенного к Aviasales/Jetradar партнёра. Кроме этого, ребята разрабатывают проект «Backoffice» — личный кабинет для партнёров, где они смогут смотреть свою статистику.
«Обычный день начинается с проверки показателей вчерашнего дня: это прежде всего полученная комиссия от партнёров, количество кликов и поисков и, конечно, конверсия. Если я вижу, что один из партнёров имел факап (низкий выкуп бронирований, большое количество ошибок или негативных отзывов), то я могу даже временно отключить его из нашей выдачи. После этого у нас в команде интеграций проходит „стенд-ап“ (как и у нас в Travelpayouts) — ежедневное короткое совещание о том, как прошёл предыдущий рабочий день, и что будем делать сегодня».
Самой сложной задачей Лёша назвал процесс интеграции с GDS Amadeus: «Мы были первым российским метапоиском, который смог подключить к себе глобальную дистрибутивную систему. Зато сейчас мы можем подключить новые авиакомпании в выдачу за пару кликов!»
А теперь настало время узнать, стоит ли верить всем мифам из мира авиабилетов. Слово Лёше.
В веб-версии Aviasales и мобильном приложении встречаются разные агентства
Правда. У нас есть куча гибких фильтров, чтобы, например, не показывать некоторые гейты в мобильной выдаче: мы очень трепетно относимся к нашим пользователям. Поэтому считаем, что лучше НЕ показывать не работающий на мобильном устройстве сайт. Ещё гейт может иметь плохую конверсию на веб-версии, но отличную на мобильных устройствах, поэтому он будет включен только для мобильных устройств.
Низкие цены можно увидеть только в приватном режиме браузера
В приватном режиме браузера, как правило, можно увидеть больше гейтов, потому что в такую выдачу включены те, кто не присылают нужную нам статистику продаж и отключены для трафика наших партнёров. Таких гейтов нет в России, но они встречаются в других регионах. Стоит заметить, что мы не передаём на гейт никакой идентифицирующей пользователя информации — ни его IP-адреса, ни версии его браузера — ничего.
Я несколько раз подряд обновляю поисковую выдачу и каждый раз вижу разные цены
Стабильно каждый день 1-2 гейта так или иначе попадают под «пессимизацию» — мы так называем уменьшение частоты показа гейта в нашей выдаче. Это может быть либо из-за низких показателей партнёра, либо просто потому, что он пока не держит нашу нагрузку. Также гейт может не успеть ответить на наш поисковый запрос, поэтому его результаты не попадают в выдачу.
В поисковике неактуальные цены
Такое может произойти из-за проблем на стороне гейта, когда они отдают нам цену из кэша, а не берут актуальную. Однако мы это отслеживаем — у нас есть специальный алгоритм, который в реальном времени считает производительность гейта за последний час и 3 часа. Если что-то идёт не так, мы сразу видим.
Цены в разных поисковиках различаются
Да, это так. Причина тому — разный набор агентств и авиакомпаний, а также разные условия работы с ними.
Бронировать билеты в некоторых агентствах из выдачи небезопасно
Безопасно. У нас личные контакты с каждым агентством, и в случае неприятных ситуаций мы всегда стоим на стороне наших клиентов и добиваемся правды. Кроме того, при подключении агентства мы берём сбор в несколько тысяч долларов. Мошенники с улицы не стали бы его платить. К тому же, каждое агентство проверяется нашей службой безопасности.
Aviasales не следит за качеством работы билетных агентств
Следим! Мы отслеживаем, в первую очередь, конверсию, отношение продаж к неуникальным кликам — STR (sales through rate). Обычно, зная некоторые закономерности и средние показатели для разных направлений и платформ, можно без труда понять, всё хорошо у гейта или нет. Есть гейты, которые продают билеты с низкой стоимостью (MOW-LED), тут конверсия должна быть априори отличная. Есть те, кто продают MOW-BKK, здесь уже можно сделать скидку, потому что такие направления люди покупают не так часто. Когда мы получаем сигнал, что с гейтом не всё в порядке, мы начинаем выяснять ситуацию, проверять в разных источниках. Если проблемы подтверждаются, то отключаем. Недавно была ситуация с банкротством Трансаэро — мы первыми исключили их из выдачи, ещё когда все кассы продавали их билеты.
Агентства не реагируют на жалобы пользователей Aviasales
Я считаю, что многим нашим партнёрам трафик с метапоиска просто необходим. Многие юзеры не узнали бы тот или иной бренд ОТА, не окажись он на Aviasales. Насколько мне известно, доля метапоискового трафика у некоторых ОТА доходит до 70%. Были случаи, когда ОТА прислушивались к нашим предложениям, и мы действительно оздоравливали рынок. Например, когда предложили всем отказаться от включенных по умолчанию страховок, смс-информирований и прочих дополнительных услуг. Система санкций проста: не держишь планку — вон с пляжа.
Зарубежные агентства работают гораздо лучше российских
За рубежом ОТА могут до сих пор использовать уловки, которые использовали наши ОТА несколько лет назад: например, давать низкую цену на билет, которая доступна только при оплате картой Maestro или American Express.
Меня обманули: бронирование по моей ссылке не зачлось
Хоть такое и случается нечасто, это действительно бывает. Причины следующие:
- Есть гейты, которые отдают статистику через tracking pixel (маячок, который сообщает, что пользователь перешёл по определённой ссылке и совершил на этом сайте конверсию). Если вы делали букинг из приватного режима, то бронирование не зачтётся.
- Есть гейты, которые присылают статистику в течение 1-2 дней. Есть даже те, которые шлют данные через неделю.
- Не рекомендую перед бронированием проверять цены у одного и того же гейта переходами с разных метапоисковиков. Мы не знаем на 100%, как устроен трекинг продаж у конкурентов, поэтому запросто может получиться так, что бронирование зачтётся не Aviasales/Jetradar, а другому метапоиску.
- Многие лоукостеры нам не платят комиссию, однако мы их всё равно показываем всем нашим пользователям ради полноты поисковой выдачи.
- Для некоторых гейтов ещё просто не успели сделать сборщик статистики, или он сломался. 🙂 Тем не менее, продажи не потеряются, просто будут позже.
Остались вопросы? Пишите их в комментариях.
